連云港口岸進出口糧食利好消息: 7月26日，歷經19個月建造的連云港廟嶺散糧筒倉改擴建項目試投產，標志著連云港港進出口糧食裝卸系統才能建造取得重大階段性效果，一起將進一步深化中哈物流合作，共建共用哈薩克斯坦糧食過境我國唯一指定離境口岸功用，帶動“一帶一路”沿線更多的國家和地區在連云港展開糧食中轉業務，為連云港建造千萬噸級區域性世界糧食物流中心，疏通亞歐跨境運送世界物流大通道注入新的動能。
作為“一帶一路”合作倡議連云港中哈物流合作二期重點項目，連云港廟嶺散糧筒倉改擴建工程被納入江蘇省十三五糧食倉儲物流設備建造規劃（2016-2020年），取得了省級專項合作基金支持。該項目工程總投資4.2億元，新建10.5萬噸級筒倉群及配套工作樓 裝車樓 灌包庫等設備，同步改造32號集裝箱泊位和糧食鐵路裝卸專用線，具備每年250萬噸散糧接卸船和裝卸車作業設計才能。項目建成后，連云港廟嶺散裝新老筒倉總容量為21萬噸，年設計吞吐量450萬噸，達到江蘇省級糧食產業園規劃要求。
連云港港是國內五大主要的糧食接卸港，原有的糧食接卸系統建于1993年3月，是我國第一座引進全進口設備，代表著其時國內最高水平的專業化散糧碼頭。跟著廟嶺散糧筒倉高擴建項目的順利試投產，連云港港散糧接卸功用 迎來更大開展空間?，F在港口擁有7萬噸級和5萬噸級散糧泊位各一個，散糧筒倉3座總容量21萬噸，年設計吞吐才能450萬噸，每晝夜裝火車可達240節，出庫量12000噸以上，糧食集疏運中轉功用將得到極大提高。
